SCOPE 2.0
Aanleiding
Vervoer via multimodale vervoersnetwerken is decennialang in omvang toegenomen, maar lijkt de laatste jaren te stagneren. Uit analyse blijkt dat er nog veel te verbeteren valt in het multimodale vervoer. Er is sprake van een groeiend bereikbaarbaarheidsprobleem door een onbalans in last-mile vervoer, hoog percentage leegvervoer, dalende bezettingsgraden, en afnemend doorgebruik van containers. Dit blijkt doorgaans niet slechts één oorzaak te hebben, maar hier ligt juist een combinatie van samenkomende oorzaken aan ten grondslag.
Toepassing
Door het combineren van data uit de gehele keten in een interactief dashboard, ontstaat zicht op oorzaken en oplossingen. Oplossingen leiden tot een beter multimodaal vervoersproduct, waarmee multimodaal vervoer een (nog) aantrekkelijker alternatief voor wegvervoer wordt. Dat leidt tot een reductie van voertuigkilometers.
Aanpak
SCOPE 2.0 is gebouwd boven op de ervaring van 25 individuele SCOPE 1.0 trajecten. Belangrijke verschillen zijn dat 2.0 het uitgangspunt heeft waarde te bieden aan alle partijen in de keten, niet alleen aan de verladers, en om de omgeving periodiek van nieuwe data te voorzien. In het traject zitten betrokken ketenpartners aan het roer: in een serie iteraties is waarde gerealiseerd en direct beproefd.
Resultaat
In het gezamenlijk door Havenbedrijf Rotterdam en SmartwayZ.NL uitgevoerde project is een eerste versie van de SCOPE 2.0 “actionable insights” omgeving neergezet, die periodiek van nieuwe data wordt voorzien. Het is daarmee een instrument waarmee door terugkijken naar het recente verleden de toekomst positief kan worden beinvloed.
In de ontwikkeling zijn een aantal partijen op de Venlo corridor betrokken geweest, meer specifiek vidaXL, Hutchinson Ports Venlo, Hutchinson Ports Europe Intermodal en Hutchinson Ports ECT. De oplossing is in gebruik bij deze partijen en heeft reeds tot diverse grotere en kleinere operationele verbeteringen geleid. De omgeving is daarnaast gebruikt om andere partijen te interesseren voor de doorstart onder DIL vlag. Ook is een (eind)rapportage opgeleverd.
Gesprekken lopen om SCOPE 2.0 een volgende stap te laten maken door het te laten doorgaan als een livinglab binnen het DIL programma (begin 2024 te starten). Dit zal zorgen voor verbreding, versnelling, en opschaling richting een universele dienst die Nederland breed te gebruiken zal zijn.
Aan deze projecten hebben we ook gewerkt: