Bandenspanningsmeter
Aanleiding
Lekke banden en klapbanden veroorzaken zo’n 41% van de pechgevallen met vrachtwagens. De impact is vaak enorm! Reistijdverlies is aanzienlijk groter dan bij een file door drukte of personenauto ongeval. Zeker in Zuid-Nederland veroorzaakt een ongeval met vrachtwagens al snel een verkeersinfarct, waardoor de bereikbaarheid van de regio onder druk staat.
Daarnaast rijdt 40% van de vrachtwagens met verkeerde bandenspanning rond, wat extra CO2-uitstoot oplevert.
Aanpak
De slimme bandenspanningsmeter (BSM) is ontwikkeld in samenwerking met logistieke (IT-)partijen. Gestart is met een BSM op de N279 met een BermDRIP en eenvoudige in-truck oplossing via een app; om ervaring op te doen met de werking en het gebruik. Vervolgens is de dienst verder ontwikkeld:
- Geïntegreerd in FMS-systemen;
- Uitgebreid met melding over lage bandenspanning, naast gevaarlijk laag. Gericht op CO2 uitstoot;
- Uitgebreid met dienst naar backoffice; directe melding naar fleetowner;
- Onderzoek naar mogelijke uitbreidingslocaties in Zuid-Nederland naar een regio-dekkend geheel.
Resultaat
De inzet vanuit Smart Logistics op slimme bandenspanningsmeter heeft opgeleverd:
- Nu al dagelijks 9000 metingen, met 20% (extreem) lage bandenspanning
- Handelingsperspectief is hoog: 99% onderneemt na melding binnen een dag actie.
- Als dienst beschikbaar binnen Connected Transport; geintegreerd in boordcomputer
- 2 locaties aanbesteed op A67: realisatie begin 2024
- Potentieel 30 ton CO2 besparing in Zuid-Nederland bij verdere opschaling naar 5 locaties.
Aan dit project hebben we ook gewerkt: